侧面采用溜背式车顶线条，Z字形熏黑饰条贯穿门板，与21英寸空气动力学轮毂构成运动张力。半隐藏式门把手（宝马7系同款）与无框车门设计，风阻系数较上代降低9%。C柱倾角28°，既保留优雅比例又优化后排头部空间。这次的全新一代ES的长宽高分别是5140/1920/1555（1560）mm，轴距2950mm，相比现款车型（长宽高4975/1866/1447mm，轴距2870mm）确实也是全面升级。此外，轮圈也用上了新的21英寸密辐式轮毂，以尽可能多地营造出这种豪华和优雅的气息。
车尾部分，刀锋式贯穿尾灯内嵌LEXUS发光字母，取代传统徽标。后备厢小鸭尾角度较现款增加15%，配合C形导流槽与立体后包围，实现尾部紊流降低12%。纯电版后扩散器采用仿生鳞片纹理，兼具散热与空气动力学功能。
动力方面，全新一代ES将提供ES 300h、ES 350h两款油电混动车型，以及ES 350e、ES 500e两款纯电车型。其中，ES 300h提供2.0L、2.5L发动机，系统综合功率分别为145kW、148kW；ES 350h搭载2.5L发动机，系统综合功率182kW；而纯电版本的ES 350e则是搭载165kW的驱动电机，CLTC纯电续航里程约为685km；ES 500e搭载前后双电机系统，综合功率252kW（343马力），CLTC纯电续航约610km。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超
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